中年大叔的不專業-BMW E30 318i-回憶報告-『經典風華絕世復古』－就是要玩車

中年大叔的不專業-BMW E30 318i-回憶報告

愛車人士一輩子總會有幾台刻骨銘心的車輛，像我，就是BMW E30！

如今大叔我可以指出大多的部件名稱以及其功用全拜這台經典的E30所賜。

這台車算是我人生第一次擁有自己珍愛的車款，雖然正確來說我人生第一台車是Ford Sierra，然當時純粹是為了2.5萬元圓夢手排+後驅而購入（當時沒啥存款），加上有些老態的設計，因此是移動用不太洗車照顧的！

初次擁有BMW E30為的是那經典的外型，純粹的操控，當然還有很不錯的安全性所吸引！

到手後完美主義者的我，全車高檔烤漆、該更換的部件一律高標準作業，就是要讓這台近30年的老車，開出去像新車一樣『嚇趴』！

好景不常，血氣方剛的我總拿這輛車做一些並非原始被設定的動態，例如：甩尾繞圈、燒胎起步、甩尾迴轉、極速奔馳.....當時時常抱怨這車怎麼常常壞這個，壞那個？沒關係，老車嘛～壞了我就順便給你換上最好的！就這樣E30跟了我7個年頭，也燒了不少銀彈，如今回想不外乎自己不當使用，日常用車、公司貨車、週末賽車...都是這台E30，甚至時常以Go Kart的駕駛方式在馬路上極限演出（年少輕狂不良示範），不壞也難！

其實回想BMW E30真的很有魅力，首先這輛車是第二代BMW 3-series（第一代為E21），當時第一代E21大賣算是穩定了BMW的經濟基礎（在代號1500之前BMW甚至瀕臨破產，還差點兒讓BENZ收去）。E30更同時奠定了許多BMW 3-series的經典特色，例如：迷人的四圓燈，經典鯊魚頭，偏向駕駛側的中控台...等。加上絕大多數的零件原本就非常機械性，不論轉向、車輛動態、行路質感都非常優異，著實是一輛極具操駕樂趣的車款！

我擁有的E30為雙門前期車款，是除了M3以及敞篷版外的第一喜愛。此款式搭載非常優雅的鍍鉻保險桿（雖然優雅，這卻是一個自找麻煩的配件，說是保險桿，卻一絲也碰不得，完美主義的我，是無法接受一丁點的凹陷），你說碰到怎辦？當然得整隻換掉啊…..（神經病吧）。

喜愛低調奢華的我賦予車頭一隻M-Sport小土鏟下巴，搭配後保一隻M2大鴨尾，再搭配下降的車身與深唇輪圈，這就是小弟我心目中E30完美的樣貌（許多人喜歡M-TECH 1套件，我個人則非常不愛），若硬要說哪兒還可以精進，大概就是應該搭配一組經典一些的鋁圈（當時小弟沒車庫，顧車已經很艱辛，加上口袋有限，實在也不敢裝個高貴的輪框在路邊日曬雨淋）！

至於這個綠色，個人認為非常經典，由於原車台剛好便是這個綠色，理所當然重烤還原了這個經典的綠色！