就是要玩車

中年大叔的不專業-夏日炎炎冷氣該怎麼調整？

冷氣的原理大家網路都搜尋的到，大叔就以使用者操作來白話文簡易說明！

其實汽車冷氣的構造很簡單，車輛分為兩個部件：一個專門製造冷風！一個用於產生熱氣！

冷風的部分跟家用冷氣的原理基本上一樣，藉由壓縮機＋冷媒以及其他零件產生冷氣！因此開啟數秒鐘就能感受到出風口溫度開始下降！

熱氣的部分藉由引擎的溫度製造出熱風，所以這也是為何剛發動車輛時暖氣是需要一點時間才能產生，不像冷氣幾秒鐘就開始降溫，所以暖氣要等引擎溫度開始上升後逐漸產生！

關於車輛溫度調整的原理（透過閥門給予不同比例的熱風與冷風混合，達到您所設定的室內溫度！）

車輛的溫度設定其實只是兩個閥門分別控制給予的冷風與熱風的混合比例！

舉例來說你設定30度，那就是熱風多一點，冷風給你少一點！若設定18度，那就是很多冷風＋少許的熱風！

夏天車室很熱，該怎麼設定？

在此對於車輛零件保護的理由，同時達到最好的效率～大叔這麼建議：

1.先調整至車輛室內循環（外部空氣太熱，先避免不斷混合到外部熱氣）

2.將冷氣開到最低溫度（拒絕混合到任何一點暖氣），同時風量設定最小（剛開啟時，由於壓縮機正開始努力製造冷風，因此風量越大，冷度就被稀釋了，此舉會讓出風口溫度更慢達到低溫）

3.待冷氣出風口溫度已經達到非常冷，再逐漸加大風量，這樣對於壓縮機的負擔較小，同時也能更迅速的讓溫度下降！

上車前的小訣竅：

其實車輛經由烈日曝曬後，可以將副駕窗戶打開，然後開關駕駛的車門數次，如此可以快速將車內悶燒的溫度與外部空氣做交換！迅速讓室內悶燒的溫度下降許多！

以上如果有問題歡迎留言，如果您有更棒的方法也歡迎討論！